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二氧化碳加氫制液態(tài)碳氫燃料裝置

作者:小編時間:2023-06-19次瀏覽

信息摘要:

二氧化碳加氫制液態(tài)碳氫燃料裝置,二氧化碳多場協(xié)同催化加氫合成液體燃料的裝置及方法,用于將二氧化碳和氫氣的氣體混合物與催化劑接觸以合成液體燃料,液體燃料為常溫下是液體的碳氫化合物及其混合物。該裝置可在反應單元所在區(qū)域產(chǎn)生一個協(xié)同復合場,協(xié)同復合場包括熱場、微波場、超聲波場和電場中的至少兩種,合成的液體燃料多為汽油或航空燃油,具有較高的經(jīng)濟價值,并且反應溫度較低,二氧化碳的轉(zhuǎn)化率較高,并且對航空燃油有

二氧化碳加氫制液態(tài)碳氫燃料裝置,二氧化碳多場協(xié)同催化加氫合成液體燃料的裝置及方法,用于將二氧化碳和氫氣的氣體混合物與催化劑接觸以合成液體燃料,液體燃料為常溫下是液體的碳氫化合物及其混合物。該裝置可在反應單元所在區(qū)域產(chǎn)生一個協(xié)同復合場,協(xié)同復合場包括熱場、微波場、超聲波場和電場中的至少兩種,合成的液體燃料多為汽油或航空燃油,具有較高的經(jīng)濟價值,并且反應溫度較低,二氧化碳的轉(zhuǎn)化率較高,并且對航空燃油有較高的選擇性。

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二氧化碳催化加氫的反應裝置主要是針對CH,產(chǎn)物進行設(shè)計,針對二氧化碳催化加氫合成液體燃料的報道較少。如果將CO,催化加氫合成CH,的反應器直接用于CO,催化加氫合成液體燃料,將會面臨許多問題與挑戰(zhàn)。比如,CO,轉(zhuǎn)化率低、液體燃料產(chǎn)率較低、較低的產(chǎn)物選擇性、傳熱性能差、高溫過熱、較差的負荷調(diào)節(jié)靈活性、結(jié)構(gòu)設(shè)計復雜、較大的壓降等。因此,為取得該項技術(shù)的突破,需要開發(fā)高效的二氧化碳催化加氫合成液體燃料的反應裝置及其方法。

 

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世紀森朗二氧化碳加氫制液態(tài)碳氫燃料裝置,CO2加氫制甲醇反應裝置,CO2加氫評價系統(tǒng),甲醇合成小試實驗裝置。


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